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扇子小说网 > 军事小说 > 唯我独裁 作者:巡洋舰 | 书号:27828 时间:2021/3/20 字数:12247 |
上一章 客剑三队部甲装军陆代二 章225~125第 下一章 ( → ) | |
【万字更新】 受西方列强新一代主战坦克的刺 ![]() ![]() 考虑西方列强国家的新型主战坦克的主炮口径已经达到75毫米,M16战车的30毫米装甲已经无法对其有效防护,因此M28A1主战坦克被要求采用75毫米以上的主炮口径。负责研制75毫米主炮的北洋兵器重工开发出了多款坦克炮,最小22倍径,最大40倍径,但最终考虑到大口径、大倍径的坦克炮给战车整体结构和重量造成严重负担,令火炮系统的体积和重量大幅度提高,这影响战车的整体机动能力,和对履带的承重和寿命带来巨大的压力。 因此,最终北洋兵器重工经过跟陆军委员会的协调,研发出65毫米口径45倍径的MK-34坦克炮系统,重量和体积适中。该主炮的口径虽然比法国的CharB1-bis主战坦克的75毫米主炮的口径小,但是拥有45倍径的M28A1坦克炮的炮口初速达到630米每秒,炮弹在一千五百米内效击穿57毫米装甲,在两千米上击穿30毫米以下装甲,威力反而比CharB1-bis坦克的75坦克炮强很多,因此得到陆军委员会的同意,采用这款坦克炮作为M28A1战车的主炮。 备弹方面进行了改进。考虑到帝国陆军在沙漠风暴行动中最大规模最 ![]() ![]() ![]() ![]() 战场上,坦克的主炮仅仅是作为对抗敌人坦克和坚固工事的武器,真正杀伤力最大的不是战车的主炮,而是战车的机 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 主要武器除了MK-24型主炮和M2重机 ![]() ![]() 这些实战例子表明,战车的威胁不仅仅是来自地面的炮火和坦克炮的威胁,空中的威胁同样是致命的。因此,为了提升M28A1战车的战场生存能力,军工专家们将M2重机 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 军事专家们从中华帝国特种部队的作战演习当中发现,特种部队在使用装甲战车时,常常采用烟幕弹来制造遮蔽区,令对手无法看清战车的位置,从而成功的机动到指定位置对敌实施反击。 军事专家们从中 ![]() ![]() ![]() 为了能够有效装载MK-24坦克炮武器系统、M2重机 ![]() ![]() M28A1战车全长7。41米,得益于中华帝**事装备工业技术的进步,各种战车用装备的体积大幅度缩小,使得M28A1战车比M16战车整整短了0。59米。不过,因为搭载了高达45倍径的MK-34主炮系统,使得该战车炮向前达到米,炮向后达到米。 为了提高战场生存率,M28A1的整个车高降至2。19米,比M16战车的车高整整降低了0。61米。火线高度在1。645米左右,车底距地高0。47米。 由于国际主战坦克都在进步,M28A1主战坦克需要与时俱进和保持领先地位,因此战车内加装了很多用来提高战车的火力强度、战斗速度、cāo控 ![]() ![]() ![]() M28A1战车拥有强大的火力系统。对敌人来说是致命 ![]() 装甲防护永远是战车的第一生命保障,也是第一战场生存法则。因此,M28A1战车继续走M16战车的装甲防护路线,采用高强度中华特种钢,全面重装甲防护,车体正面前上部是75毫米厚的倾斜22度的镍铬合成的硬化装甲,前下部是倾斜30度的70毫米厚均质中华特种钢。侧部是80毫米厚的垂直装甲,后部是70毫米厚的垂直装甲,炮塔正面是100毫米厚倾斜60度的均质特种钢。侧面是80毫米厚的垂直均质装甲,重点防护驾驶舱、供弹舱和油箱,三者除了有整体装甲保护外,额外增加了30毫米厚的防二次爆炸的防护装甲。 采用倾斜装甲是帝国皇帝王辰浩的特别指示,因为同等厚度和强度的装甲在受到同样炮弹的攻击时,采用倾斜放置的装甲要比采用垂直放置的装甲更耐打(斜角边大于直角边的原理)。有着更强的防护能力。因此,M28A1战车的防护能力十分强悍。可以有效抵御100毫米以下火炮的攻击,成为M28A1战车大幅度提升战场生存能力的最有效的保障。 同样,保证同等防护能力的情况下。采用倾斜布置方式,可以节省相当一部分的装甲重量。因此M28A1战车的战斗全重只有42吨,比M16战车重了12吨,但火力和防护能力却提高了数倍。 为了能够推动这个庞然大物,M28A1主战坦克的推进系统采用迪 ![]() 而能够达到500公里的行程,得益于中华帝国材料工业技术的大幅度进步,使得履带的寿命大幅度提升。采用最耐磨的特种合金钢作为履带连接滚动式轴承,轴承间增加了一个内嵌的凹槽,里面装填人工合成的高分子聚合橡胶和润滑油,因此大幅度增加履带连接区间的耐磨度,使履带的使用寿命增加到1500公里,对于M28A1战车来说,大幅度降低维护费用和后勤保障压力。 不过,中华帝国此时的履带技术还是无法跟21世纪的技术相比,为了能够把滚动式的轴承安装到履带连接处内部,M28A1主战坦克的履带宽度不得不加大宽度,达到580毫米,而履带着地长度也增加到了425米。 经过十几年的研究,战车专家们发现,拥有各种先进的传动装置,承重轮、 ![]() ![]() 因此,M28A1战车在这方面进行了较大程度的改进,传动装置改为电动式/机械式双侧变速箱,前进档七个,倒档数一个。转向装置增加离合和制动装置(一或倒档),低速时增加侧变速箱降档装置(二至七档),悬挂装置由最原始的弹簧悬挂减震系统改为,扭杆高低变距式减震系统,这个系统的安装使得M28A1主战坦克在路面不平的情况下,依然可以保证战车的平稳前进。 在电子设备方面,M28A1战车安装了光电测距系统来提高炮手的瞄准能力。在天色好的情况下光学瞄准具正常发挥作用,在天色暗的情况下,会发 ![]() 另外,M28A1战车配备有可以同时发 ![]() ![]() ![]() 战后经过多次的总结经验的会议,帝国皇帝王辰浩提出空地协同作战理论的研究方案,最后空军和陆军成立了空地协同指挥部,战斗时,陆军最前沿的连排级部队可以在紧急情况下直接用军用频道呼叫最近的空军战斗机支援,接到支援请求的空军小队或者中队直接跟前线部队通过无线电核实身份后投入战斗,这样就可以大幅度降低贻误战机的几率,提高战斗效率。 于是。在新一代M28A1主战坦克上面,直接安装了以前只有连排级以上的指挥车才有的无线电联络系统。总指挥部或者帝国皇帝陛下甚至直接可以越级将命令下达给最前线的基层部队和人员,大大提高了总部对战场前沿的指挥能力。 另外,M28A1战车还有其他一些 ![]() 综合而言,中华帝国陆军的M28A1主战坦克在各方面的 ![]() 不过。强大的背后也带来了及高昂的成本。早在多年前的M16战车刚刚投产时,其成本就达到了35多万龙币,随着中华帝国战车制造工艺的进步,到光华28年时,M16A2升级型战车的造价就已经降低至12万龙币了。如今M28A1战车的造价再次飙升至45万龙币,帝国国会虽然也不太痛快这个价格,但是想到M16战车的成本随着工艺的进步很快就降下来了,认为不久的将来,M28A1战车的成本肯定会大幅度下降,因此最终还是批准了首批生产300辆M28A1式战车的国防预算。 除了M28A1外,帝国陆军还申请生产了150辆M28A2战车和100辆M28A3战车。其中M28A2战车的发动机等关键 ![]() ![]() 由于此时全球还处于条约时代,帝**方对于M28A1主战坦克的全面服役时间的要求不高,根据生产线的需要,全部550辆战车估计最快在五年后才能全部 ![]() 作为对装甲三剑客的全面替换,中华帝国陆军现役的W16轮式步战车和Z16反坦克战车自然也要有替代产品。 战后的世界各列强国家虽然没有更多的经费生产装甲战车,但是他们对于中华帝国的装甲三剑客的研究一直在进行当中。英法德意等国陆续推出了他们自己研发的的“装甲三剑客”装备,虽然他们在主战坦克上面进步斐然,但是在轮式步战车方面迟迟拿不出像样的产品出来,这是因为他们都面临一个巨大的难题,那就是在橡胶轮胎方面一直研究不出来可以防弹、防雷的高强度车轮。而中华帝国在材料科技方面的巨大成就,使其一直垄断着全球的橡胶技术、生产和销售。各列强国家使用天然橡胶根本无法达到步战车的轮胎要求水平,而人工合成高分子聚能橡胶只有中华帝国有这个技术,原因是所有西方国家在人工合成橡胶方面的专业研究人员基本上一夜消失。不是去了中华帝国高就,就是失踪、死亡,中华帝国用各种手段保证了其对高分子聚能橡胶的绝对垄断地位。令西方国家无法生产出可以用作轮式步战车上面的轮胎。 因此,在条约时代里,中华帝国的W16轮式步战车依旧处于绝对领先地位,西方列强只能发展履带式步战车,或者从中华帝国进口军用车轮作为他们的轮式步战车的车轮使用。 尽管W16轮式步战车依旧领先,但是帝国陆军委员会还是要求相关军事科研单位研发用以替代W16的新式轮式步战车。研发单位还是福特汽车工业集团、北洋兵器重工等负责。 帝国陆军委员会给他们下达了指标。要求新的轮式步战车的路面和越野行驶有较高机动 ![]() 新的轮式步战车被命名为W30轮式装甲步兵战车,依然采用W16式的优秀布局方式。发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案。这样的优点是可为战斗室提供更大的空间,以便布置弹药和乘员工作位置。 W30轮式步战车在光华二十八年便已经定型,但之所以定位为W30轮式步战车,而不是W28,是因为陆军委员会没有想在光华二十八年生产这款步战车,因为W16没有退役的必要。所以计划在光华三十年以后再视情况生产,因此暂定W30。 ![]() W30步战车的原型车有两种,分别是战斗全重为的W30A1和战斗全重为13吨(4x4)的W30A2,乘员都是2名。能载10~12名步兵。 W30步战车的车体分成3个主要部分。前部有2扇侧门及2个顶舱盖。驾驶员在左侧,旁边装有滤清器(主要是防毒气弹),车长(兼机 ![]() ![]() 动力原是福特汽车工业公司研制的D23HM12型6缸直列水冷柴油机,总排量当发动机在2200转速时,最大功率为320马力,在1600转时,最大扭矩为984。冷却风扇由带恒温控制的 ![]() ![]() ![]() 传动装置为 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 发动机的动力通过变速箱、万向轴,向后传到前、中、后3个车桥(6~~更新首发~~x6)。所有车桥都是二级减速,减速比为2。32:”并装有标准卡车用差速器。在困难的地面上行车时。可将差速器气压驱动闭锁,以减少车轮打滑。在分路行驶时一般可断开前面的1个(6轮型的断开前面2个)差速器,使车辆变成后轮驱动。以减少轮胎磨损。轮毂内装减速器,减速比为3:1。 W30步战车采用气动助力盘式制动器,前后轮**制动。停车制动器由cāo纵杆控制。转向机构是 ![]() ![]() ![]() ![]() W30车装有摆动半轴式驱动桥**悬挂装置,这在同代轮式装甲车中是独一无二的。它与车轮**悬挂和整体桥悬挂相比,优点是车轮行程大(上、下行程均达120mm),结构简单。每个车轮借助纵向固定的扭杆能**弹跳。因此在起伏地上车辆高速行驶 ![]() 步战车的轮胎是中华帝国在这方面保持垄断地位的最大优势,W30步战车的车轮采用14x20L ![]() ![]() ![]() W30步战车有多个车在水上有足够的浮渡能力。水上行驶时。竖起车前防 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 武器方面,安装在车长上方顶甲板的CB52型旋转 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 综合而言。W30轮式步战车乘载人员(2+10)人,最大公路时速120公里,水上7公里,越野时速55公里,最大行程350公里(公路),水上100公里,越垂直墙高0。5米,越壕宽2米。 由于W30步战车没有得到军方的大量订单,因此在此后的时间里,陆续演变成多种型号和变型车。整体而言,不管怎么变形,只有(4x4和6x6)两种基础底盘。 最终服役中华帝国陆军的轮式步兵战车型号是W30A2,有(4x4)和(6x6)两种车型。车上除驾驶员、车长和炮手外,可载8名步兵。(4x4)车上装单人炮塔,武器为M33型20毫米机关炮和米重机 ![]() ![]() 最终服役帝国陆军炮兵部队的是W30A6C型火箭弹发 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 最终服役于帝国天军第二炮兵部队的是W30A5BM型导弹发 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 装备给帝国陆军中高级军官的是W30B5/PC指挥车,W30/PC指挥车是专为 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 同时,W30B5PC战车也用于安装地面监视雷达、炮兵雷达。也可安装通信系统部件。还可作为远程导弹系统的中继指引站,作为导弹攻击指挥中心(W30-FDC)和前线观察车(W30-FOO)来使用。 W30D2/VA型战车则成为帝国陆军炮兵部队雷击炮的牵引车,有装载120毫米雷击炮和80毫米雷击炮的两种车型。采用(4x4)或(6x6)底盘,乘员6人。迫击炮装在能360°旋转的圆盘上,可在车内进行全方位 ![]() ![]() ![]() ![]() 同样,W30步战车的出色 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 同样,随着中华帝国陆军全面实现了机械化配置。帝国的后勤部队也都实现了机械化标准。而机械化最大的难题就是工程人员必须及时跟上主力部队,给主力部队的车辆和武器进行维修和保养。因此帝国的工程人员不再呆在后方,也要跟着作战部队走。这样一来,工程人员的安全就成为了关键问题。而W30系列的战车恰恰提供了这方面的需求。 W30G3工程车,该车采用(4x4)或(6x6)两种底盘,标准载人8人,包括一名专业工程师。车上载有各种用途的工程设备,车顶还装有橡皮艇。并配备一 ![]() ![]() 当然,帝国陆军也不忘了跟帝国海军较劲。随着全球的无线电行业的迅速崛起,欧美各国的无线电发展迅速,军事上的指挥在战后基本上全部进入无线电指挥时代。尤其像法国和德国的主战坦克也都配备了无线电装备,窃取敌方无线电通讯内容截获战场情报就成为了关键。 帝国海军就有包括白骨 ![]() 在这种情况下,W30系列战车就成为了很好的载体。WD2B(Bomure)电子战车于是便应运而生。该车采用(4x4)或(6x6)底盘,载人4人或者8人,车内zhōng yāng是cāo作手位置,后部装电子情报侦搜、截听或者干扰设备,根据不同用途和设备重量和体积选择不同底盘车型。 对于帝国陆军来说,战斗前对敌人进行侦查是必须的课程。而侦查员的安全与否,情报内容准确与否,情报送回大本营及时与否成等为关键。于是,W30V9型装甲侦察车诞生了。改车以(6x6)方式为底盘、安装47毫米滑膛炮和米重机 ![]() 该车战斗全重乘员3人,不能在水上行驶,安装47毫米口径的滑膛炮。该炮发 ![]() ![]() ![]() 同样,W30系列战车还有另外一个用途,那就是战地救护车。 W30J2战地救护车采用(4x4)或(6x6)底盘。载人4人或者8人,包括司机在内都是医护人员。车上无武器,但装甲防护没有减少。车内有4副担架或16个座位或两副担架与8个座位,通风装置和急救设备、药品箱等。一旦中华帝国陆军参加战斗,军医可以乘坐战地救护车迅速进入战场,为帝国陆军伤病员及时救治,减少战斗死亡的作用之大是不言而喻的。 整体而言,中华帝国的W30系列轮式步战车的 ![]() 对于此时的中华帝国陆军而言,W16轮式步战车还有继续服役的价值。因此陆军整体上没有采购W30系列轮式步战车的计划。不过,像安全指挥车、雷达车、电子侦察车、工程车、战地救护车等新出现的兵种和装备。由于此前W16步战车没有这些车型,因此陆军委员会批准了对这些以前没有的战车进行生产和订购的计划。 作为中华帝国装甲部队三剑客的最后一个成员——Z16反坦克战车而言,欧美各列强国家在战后陆续仿制出来。有的是用履带式装甲车作为底盘搭载反坦克榴弹炮武器系统,有的直接使用军用卡车牵引迫击炮进入反坦克阵地去对付坦克,也有的模仿Z16生产自几国家的反坦克战车,不过需要从中华帝国进口相应的(4x4)或(6x6)底盘,或者防弹轮胎。 反坦克战车需要根据各国陆军的主战坦克来视情况发展。由于各国主战坦克的装甲都在不断提升当中,各国的反坦克战车搭载的榴弹炮系统也不断升级,口径陆续都提高至120毫米以上。 中华帝国的Z16反坦克战车实际上并未过时。Z16反坦克战车基于W16轮式步战车的底盘和动力系统,搭载一门120毫米榴弹炮,成员6人,战斗全重20吨。最大公路时速45公里,越野15公里,最大行程300公里(公路),越垂直墙高0。4米,越壕宽2米。这些 ![]() ![]() 想要摧毁M28系列主战坦克,显然120毫米的榴弹炮已经有些吃力了。为此,帝**方要求北洋兵器重工研发更大口径的反坦克战车,命名为Z29反坦克战车,要求搭载130毫米以上的反坦克榴弹炮。 155毫米口径以下的反坦克榴弹炮系统的研制都不是问题,问题关键在于轮式底盘的载重能力不如履带式的,在保证速度的情况下,还得保证可以搭载更大口径的重榴弹炮和所需弹药等问题。(4x4)或(6x6)底盘都显得有些吃力,于是8x8底盘的概念被提出。但是研发8x8底盘的技术要求很高,北洋兵器重工无法**完成,于是在陆军委员会的协调下,中华汽车、福特汽车、奔驰汽车等国内几家技术实力雄厚的大型汽车公司组成了联合研究小组,开发8x8轮式底盘。 从六轮到八轮不仅仅是加两个轮子那么简单的问题,涉及到几十个大的技术改动,设备基本上都要重新布置,承重位置都需要重新一一测试以确保高速前进时的受力安全,要求做到承重位置的压力均衡才行,防止散架的情况发生。 W30可以在W16上进行直接改进,但是Z29却跟Z**不相同,很多现成的设计都用不上,改动也很大,因此最终直到光华二十九年才生产出来第一辆样车。 Z29反坦克战车采用8x8轮式底盘,长8米,宽3米,车高2。1米,战斗全重高达21吨,成员6人,动力为中华汽车公司提供的K**-200涡轮增 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 该型战车的的最大公路时速可达90公里每小时,水上最大安全速度6公里每小时。由于车体巨大,载油量获得大幅度提升,最大行程达到800公里。 不过,Z29反坦克战车采用的8x8轮式底盘的技术并不成 ![]() 因此,在条约时代期间,Z29反坦克战车一直处于在研在试验状态,中华帝国陆军声称服役了Z29反坦克战车,但只是虚张声势吓唬其他国家,实际上服役的一直是Z16反坦克战车。 不管中华帝国陆军已经开始服役的M28系列主战坦克,还是正在分类生产当中的W30系列轮式步战车,或者一直处于在研状态的Z29反坦克战车,它们无疑成为中华帝国新的装甲部队三剑客。尽管其中W30和Z29只是虚张声势,但中华帝**方还是将他们公之于世,以此来威慑欧美各国,确保中华帝国陆军装甲部队的世界霸主地位不被动摇,在相当程度上震慑住了一些试图跟中华帝国对抗的国家。 Www.ShAnZXs.COM |
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