长空英豪txt全集下载,第二百二十一章：西南之行四

书号:23068 时间:2017/12/23 字数:2182

上一章　　　‮）四（行之南西：章一十二百二第‬　　　下一章　( → )

　张志宏他们一行十四人在钟祥机场住了四天，到是玩了个痛快，就像一次小形的疗养。有时候，他们也结伴出去散步，十多个人，一出去就是一大帮，浩浩

的，能占大半个马路，若得附近的老百姓都来看。特别是，他们中间有两个女同志，虽然是空乘人员，但是也穿着飞行服，都以为是女飞行员，围在她们周围的老百姓就更多，就像观看天外来人，从头看到脚，又从脚看到头，就差伸手去摸一下，看是不是真人。弄得两名女同志很不好意思，直往男同胞的堆儿里钻，以便得到男同志的保护。这时候，大家就跟她们开个玩笑，让她们俩不要走了，就留在这里让老百姓看个够。

　　到了第五天的上午，调度室统治赵副参谋长，说可以走了。因为‮机飞‬停放了好几天，需要好好检查一下。等检查好‮机飞‬，大家计算完数据，已经接近吃中午饭的时候了。驻钟祥机场‮队部‬的‮导领‬建议赵副参谋长，等吃完了午饭在走。赵副参谋长考虑到，等上一个好天气很不容易，不要为了吃一顿饭而错过了也个好天气，也可能又要等好几天。因为有时候天气的变化是很快的，就像到钟祥机场的那一天，前、后四机只差十分钟的时间，前面的四机落地很顺利，后面的四机就遇到了很大的⿇烦。

　　下一个机场是广西的田

，‮机飞‬要飞行50多分钟。还是按照先后的顺序，赵副参谋长带的四机先起飞“李老头”带的四机后起飞。在航线上没有什么问题，但是在接近田

机场时，无线电里指挥员的指挥声、飞行员的回答声，此起彼浮，就像组织一个大的飞行场次，不知道有多上架‮机飞‬在飞行。

　　张志宏有些纳闷，他们的无线电用的是‮国全‬转场通用的频道，一般的飞行训练是不允许用这个频道的，莫非是有到批量的‮机飞‬往这里飞。为什么会有这么多的‮机飞‬进⼊田

机场，张志宏弄不明⽩，就向为什么别人的‮机飞‬让他们送一样，同样是弄不明⽩。

　　不明⽩就不明⽩吧，有些事情不一定非要弄明⽩不可，反正他们又不在田

机场停留，只不过是路过一下。

　　等张志宏他们的四架‮机飞‬落地以后，看到的情景比无线电里听到的还要热闹。机场上几乎是摆満了‮机飞‬，跑道两头的停机坪上摆満了‮机飞‬，跑道周围的机窝里也摆満了‮机飞‬，就连进出跑道的联络道上也摆上了‮机飞‬。有歼击机，有轰炸机，有強击机，还有直升机、运输机，几乎‮国中‬所有的机型都有了，简直就像一个‮机飞‬的大展览。

　　原来‮机飞‬落地以后，都是去牵引车拉‮机飞‬，为的是节约用油，一架‮机飞‬从跑道的这一头滑行到另一头所烧的油料够一台汽车跑好几天的。但是到田

机场却没有去牵引车，而是在‮机飞‬脫离跑道的地方站着一个地勤人员，手中拿着红、绿两面旗子，像城市道路上的

通‮察警‬那样，不停的指挥着着陆的‮机飞‬往前滑。

　　张志宏看到前面落地的“李老头”和陈大壮都在一直往前滑行，也就跟在后面往前滑。每到转弯的地方，都有一个地勤人员在指挥。

　　牵引道本来就比较窄，坐在‮机飞‬上看两边，好像两个机翼全在牵引道的外面。牵引道的边上，摆放着一些灭火瓶之类的东西，张志宏生怕机翼碰上它们。但是看到前面的“李老头”和陈大壮都过去了，只好小心翼翼的往前滑行。

　　一路滑行过去，一直滑行到了加油线。加油线附近，更是难于过去，加油的铁架子横七竖八，油

、输油管到处都是。要在这样的环境下，把‮机飞‬开过去，还真要有点技术。别看飞行员在空中可以把‮机飞‬

纵得左右翻滚，上下翻腾，但是在地面上，像开汽车那样慢腾腾的往前滑行，还真不习惯。张志宏自从学飞行以来，这还是第一次遇到。

　　‮机飞‬好不容易滑行到加油线，加好油后，又得把‮机飞‬启动起来，滑行到起飞线。在加油线开车，张志宏还真有点担心，你想到处是油井，空气里弥漫着浓厚的油蒸汽，发动机启动时，尾部会有大量的火星噴出，万一点燃了油蒸汽，一场大火就不可避免，还有可能引起油井‮炸爆‬。但是，当时田

机场地勤人员指挥，让这样做，可能他们也实属无奈。来的‮机飞‬确实太多了，

本就没有按照常理办事的可能。

　　当“李老头”他们四人把‮机飞‬滑行到起飞线时，已经快到下午一点钟了，八个人肚子都饿得咕咕叫，心想该安排他们吃饭了。可是他们接到的通知却是马上起飞到下一个机场，也就是他们送‮机飞‬的终点，说再过十分钟，还有七、八架‮机飞‬要来，要给他们腾出位置。

　　当天能把‮机飞‬送到，这是赵副参谋长他们巴望不得的，但是不吃饭也不行，而且飞行员是不允许空腹飞行的。田

机场的‮导领‬也知道他们没有吃饭，觉得很不好意思，一再道歉加解释。说兄弟‮队部‬来了，应当好好招待才是，只是现在没有办法，‮机飞‬实在太多了。如果大家饿了，可以先吃点点心。说着，让后勤人员提来了一箱子空勤灶的糕点。

　　大家边做飞行准备，边吃点心，等下一段航线的数据计算出来了，大家也就不管是否解决好了肚子的问题，立刻带上飞行装具，向自己的‮机飞‬走去。至于机场上为什么有这么多的‮机飞‬，他们为什么这么忙，也就没有时间考虑了。

　　临上‮机飞‬前，赵副参谋长他们才知道，八架‮机飞‬要送往两个机场，每个机场四架‮机飞‬。这时候，赵副参谋长和“李老头”只好兵分两路，各奔前程。赵副参谋长带的四机，去云南的蒙子“李老头”带的四机去平远街。运输机随同赵副参谋长到蒙子，等他们落地后，接上他们，回来后再接上“李老头”他们四个人，一起回东北。　ｗＷW.ｓＨａNｚｘＳ.cｏM　

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上一章　　　‮）四（行之南西：章一十二百二第‬　　　下一章　( → )
张志宏他们一行十四人在钟祥机场住了四天，到是玩了个痛快，就像一次小形的疗养。有时候，他们也结伴出去散步，十多个人，一出去就是一大帮，浩浩的，能占大半个马路，若得附近的老百姓都来看。特别是，他们中间有两个女同志，虽然是空乘人员，但是也穿着飞行服，都以为是女飞行员，围在她们周围的老百姓就更多，就像观看天外来人，从头看到脚，又从脚看到头，就差伸手去摸一下，看是不是真人。弄得两名女同志很不好意思，直往男同胞的堆儿里钻，以便得到男同志的保护。这时候，大家就跟她们开个玩笑，让她们俩不要走了，就留在这里让老百姓看个够。　　到了第五天的上午，调度室统治赵副参谋长，说可以走了。因为‮机飞‬停放了好几天，需要好好检查一下。等检查好‮机飞‬，大家计算完数据，已经接近吃中午饭的时候了。驻钟祥机场‮队部‬的‮导领‬建议赵副参谋长，等吃完了午饭在走。赵副参谋长考虑到，等上一个好天气很不容易，不要为了吃一顿饭而错过了也个好天气，也可能又要等好几天。因为有时候天气的变化是很快的，就像到钟祥机场的那一天，前、后四机只差十分钟的时间，前面的四机落地很顺利，后面的四机就遇到了很大的⿇烦。　　下一个机场是广西的田，‮机飞‬要飞行50多分钟。还是按照先后的顺序，赵副参谋长带的四机先起飞“李老头”带的四机后起飞。在航线上没有什么问题，但是在接近田机场时，无线电里指挥员的指挥声、飞行员的回答声，此起彼浮，就像组织一个大的飞行场次，不知道有多上架‮机飞‬在飞行。　　张志宏有些纳闷，他们的无线电用的是‮国全‬转场通用的频道，一般的飞行训练是不允许用这个频道的，莫非是有到批量的‮机飞‬往这里飞。为什么会有这么多的‮机飞‬进⼊田机场，张志宏弄不明⽩，就向为什么别人的‮机飞‬让他们送一样，同样是弄不明⽩。　　不明⽩就不明⽩吧，有些事情不一定非要弄明⽩不可，反正他们又不在田机场停留，只不过是路过一下。　　等张志宏他们的四架‮机飞‬落地以后，看到的情景比无线电里听到的还要热闹。机场上几乎是摆満了‮机飞‬，跑道两头的停机坪上摆満了‮机飞‬，跑道周围的机窝里也摆満了‮机飞‬，就连进出跑道的联络道上也摆上了‮机飞‬。有歼击机，有轰炸机，有強击机，还有直升机、运输机，几乎‮国中‬所有的机型都有了，简直就像一个‮机飞‬的大展览。　　原来‮机飞‬落地以后，都是去牵引车拉‮机飞‬，为的是节约用油，一架‮机飞‬从跑道的这一头滑行到另一头所烧的油料够一台汽车跑好几天的。但是到田机场却没有去牵引车，而是在‮机飞‬脫离跑道的地方站着一个地勤人员，手中拿着红、绿两面旗子，像城市道路上的通‮察警‬那样，不停的指挥着着陆的‮机飞‬往前滑。　　张志宏看到前面落地的“李老头”和陈大壮都在一直往前滑行，也就跟在后面往前滑。每到转弯的地方，都有一个地勤人员在指挥。　　牵引道本来就比较窄，坐在‮机飞‬上看两边，好像两个机翼全在牵引道的外面。牵引道的边上，摆放着一些灭火瓶之类的东西，张志宏生怕机翼碰上它们。但是看到前面的“李老头”和陈大壮都过去了，只好小心翼翼的往前滑行。　　一路滑行过去，一直滑行到了加油线。加油线附近，更是难于过去，加油的铁架子横七竖八，油、输油管到处都是。要在这样的环境下，把‮机飞‬开过去，还真要有点技术。别看飞行员在空中可以把‮机飞‬纵得左右翻滚，上下翻腾，但是在地面上，像开汽车那样慢腾腾的往前滑行，还真不习惯。张志宏自从学飞行以来，这还是第一次遇到。　　‮机飞‬好不容易滑行到加油线，加好油后，又得把‮机飞‬启动起来，滑行到起飞线。在加油线开车，张志宏还真有点担心，你想到处是油井，空气里弥漫着浓厚的油蒸汽，发动机启动时，尾部会有大量的火星噴出，万一点燃了油蒸汽，一场大火就不可避免，还有可能引起油井‮炸爆‬。但是，当时田机场地勤人员指挥，让这样做，可能他们也实属无奈。来的‮机飞‬确实太多了，本就没有按照常理办事的可能。　　当“李老头”他们四人把‮机飞‬滑行到起飞线时，已经快到下午一点钟了，八个人肚子都饿得咕咕叫，心想该安排他们吃饭了。可是他们接到的通知却是马上起飞到下一个机场，也就是他们送‮机飞‬的终点，说再过十分钟，还有七、八架‮机飞‬要来，要给他们腾出位置。　　当天能把‮机飞‬送到，这是赵副参谋长他们巴望不得的，但是不吃饭也不行，而且飞行员是不允许空腹飞行的。田机场的‮导领‬也知道他们没有吃饭，觉得很不好意思，一再道歉加解释。说兄弟‮队部‬来了，应当好好招待才是，只是现在没有办法，‮机飞‬实在太多了。如果大家饿了，可以先吃点点心。说着，让后勤人员提来了一箱子空勤灶的糕点。　　大家边做飞行准备，边吃点心，等下一段航线的数据计算出来了，大家也就不管是否解决好了肚子的问题，立刻带上飞行装具，向自己的‮机飞‬走去。至于机场上为什么有这么多的‮机飞‬，他们为什么这么忙，也就没有时间考虑了。　　临上‮机飞‬前，赵副参谋长他们才知道，八架‮机飞‬要送往两个机场，每个机场四架‮机飞‬。这时候，赵副参谋长和“李老头”只好兵分两路，各奔前程。赵副参谋长带的四机，去云南的蒙子“李老头”带的四机去平远街。运输机随同赵副参谋长到蒙子，等他们落地后，接上他们，回来后再接上“李老头”他们四个人，一起回东北。　ｗＷW.ｓＨａNｚｘＳ.cｏM